Slik reparerer du glassfiber pa motorsykkel.

Slik reparerer du glassfiber pa motorsykkel.

L r deg selv hvordan du skal reparere glassfiber for neste gang sykkelen din tar tommel.

Fotografi av Wes Allison.

1 & # 46; Hvis du eier en faired motorsykkel, er sjansen for at du har hatt n r-hjerteinfarkt erfaring med prising erstatning karosseri. Enten du bare har slatt din dyrebare ut av sin side eller utfort en fullstendig ansiktslop, kan dollartegnene raskt sveve seg inn i firedoble siffer. Men v r ikke rasende det er hap enda. Sett bort JB-sveiset, duct tape og plast reparasjonssett-det er en enklere og mer sano mate.

Vi hadde en delvis skadet kropp ved Northstar tailsection som vi legger til asfalt testen pa Daytona. Karosseriet holdt seg veldig bra med tanke pa alvorlighetsgraden av krasj, men hadde fortsatt et betydelig hull og sprekk i siden. V r oppmerksom pa at denne reparasjonen var ferdig pa en glassfiberdel, men vi har gjort samme fremgangsmate gjentatte ganger med lager ABS-fairings.

Fotografi av Wes Allison.

2 & # 46; Begynn med a rydde opp det skadede omradet. Tork av med kontaktrenser eller aceton, forst sorg for at det ikke skader karosseriet. Deretter bruker du 280 grit sandpapir for a helle overflaten rundt skaden, bade pa innsiden og utsiden. Hvis du har et grinder-bit vedlegg for en bor, virker dette veldig bra. Unnlatelse av a skape en skaret overflate vil holde glassfibermaterialet fra a binde riktig.

Fotografi av Wes Allison.

Fotografi av Wes Allison.

3 & # 46; Deretter kommer den rotete delen, som kan v re potensielt hjerneskade og / eller hallusinogen hvis du ikke har pa seg andedrettsvern. Rens forst omradet igjen. Deretter kutt ut stykker av glassfibermatte eller klut (mat er litt sterkere, men klut er lettere a jobbe med) i onsket form. Bland deretter glassfiberharpiksen med katalysatoren i henhold til instruksjonene pa esken. En eller to gram er alt som trengs for de fleste reparasjoner. Glassfiber reparasjonssett er tilgjengelig i de fleste auto deler butikker, og sorg for at du plukker opp noen latex kirurgiske hansker samtidig – disse tingene er klissete.

Nar harpiksen og katalysatoren har gatt sammen, vil du bare ha 20-25 minutter a arbeide med blandingen for den begynner a storkne. Bruk en pensel og legg et tynt lag harpiks rundt det indre skadede omradet.

Fotografi av Wes Allison.

4 & # 46; Ta na biter av glassfiberduk og plasser dem forsiktig i onsket omrade. Legg pa stoffet slik at det best ligner den opprinnelige formen; Jo bedre det ser ut na, desto lettere blir det a fullfore prosjektet senere. Arbeid harpiksen opp gjennom stoffet med borsten for a holde glassfiberen pa plass. Fortsett a torke pa harpiks til regionen er helt vatt – men ikke mettet – og det er ingen synlige rynker eller bobler. Husk at det er avgjorende for glassfiber pa utsiden av eventuelle sprekker for a sikre at det ikke blir odelagt senere.

Fotografi av Wes Allison.

Fotografi av Wes Allison.

Fotografi av Wes Allison.

5 & # 46; Etter at det forste laget har torket tilstrekkelig, gjenta prosessen, legg pa flere glassfiber, mens du sorger for at du ikke overskrider originalets tykkelse.

Nar den siste applikasjonen av klut har torket helt, bruk slipemaskinen eller 80-slip sandpapir for a forsiktig sla ned overflodig glassfiber og harpiks – bare sorg for at du ikke grinder helt inn i kluten, da det ville svekke strukturell integritet av den herdede glassfiber. Til slutt slar du hele omradet igjen med 280-grit og rengjor det med aceton.

Fotografi av Wes Allison.

6 & # 46; Det endelige trinnet i reparasjonsprosessen inneb rer at alt ser riktig ut med polyesterstofffiller (Bondo). Talmodighet er nokkelen nar du arbeider med kropps fyller. Gjor det riktig, og ingen vil vite det; gjor feil og sykkelen din vil ikke engang passere 50/50 skjonnhetskonkurransen: 50 fot, 50 mph. Hvis omradet du reparerer er mer enn noen fa kvadratmeter, bor flere sma hull i glassfiberen, slik at fyllstoffet kan presse seg gjennom og sikre seg til messing, ligner funksjonen til fingerhull i en bowlingkule.

Fotografi av Wes Allison.

Fotografi av Wes Allison.

7 & # 46; Bland fyllstoffet og herderen i henhold til instruksjonene pa boksen. Ved a bruke et tynt, spredt kort, begynn a bruke tynne «skumme» strok over glassfiberen, og sorg for at noen fyllstoffer klemmer seg gjennom hullene pa den forste stromen. Fj r blandingen pa den omgivende malte overflaten; Tanken er a blande fyllstoffet pa den eksisterende festningen uten a skape en grovkanten, og for a gjore fyllstoffet best likt den orginale formen pa fairing. Ah, og forresten, har du det aller beste, polyesterfiller er uutslettelig etter to minutter.

Fotografi av Wes Allison.

8 & # 46; Nar blandingen har nadd konsistensen av din gjennomsnittlige blokk med Monterey Jack, kan du begynne a titte det med 80-grit sandpapir. Tillat hver applikasjon av fyllstoff a torke helt mellom strok, gjenta prosessen til den er lagdelt og skulptert for a ligne den opprinnelige utjevningen. For den endelige applikasjonen, fordel et jevnt lag av fyllstoff over hele omradet og la det torke. Sand det med 280-grit og deretter vat-sand det med 400-grit vatt / tort sandpapir til du ikke lenger kan fole riper eller ufullkommenheter i plast eller fyllstoff.

Fotografi av Wes Allison.

9 & # 46; Bare for a demonstrere hvor godt sluttproduktet ser ut, skutt vi pa litt hvit primermaling. Nar de er gjort riktig, er disse metodene strukturelt lyd og ekstremt effektive. Faktisk, pa vei hjem etter var fotografering, falt tailsection baksiden av SR Toyota T100 og landet rett pa det reparerte omradet ved 40 km / h. Det var ingen skade enn noen fa riper.

Sa neste gang du finner deg selv stirrer pa en sprukket og splintert fairing, bryte ut glassfiber og kropps fyller og prove. Med litt talmodighet har du en fin utseende og en tykkere lommebok.

Fotografi av Wes Allison.

Var delvis odelagte marsvinkarosseri ble frivillig av Body by Northstar (612 / 252-2924). Alle andre forsyninger ble kjopt pa en lokal auto-butikk for en stor sum pa $ 15. Ikke darlig i forhold til kostnaden for en ny fairing. For a prep din reparasjonsjobb for maleri, se «Hands On,» August’94. For a fullfore en oppdragsreiser, trenger du folgende forsyninger:

Pass pa at du har disse forsyningene nar du reparerer karosseriet.

Fotografi av Wes Allison.

80-, 280- og 400-grus sandpapir Acetone eller kontaktrenser Latex kirurgiske hansker Sprengekort Fiberglassduk, harpiks og herdemiddel (alle tilgjengelige i et glassfiberkroppsreparasjonssett) Polyester kroppsfyller (Bondo) Sakser Blandestifter Andedrettsvern (valgfritt, men sterkt anbefalt )

Denne artikkelen opprinnelig dukket opp i oktober 1995-utgaven av Sport Rider.

Flere historier.

Mange produkter som er omtalt pa dette nettstedet, ble redaksjonelt valgt. Sport Rider kan fa okonomisk kompensasjon for produkter kjopt gjennom dette nettstedet.

sportrider.com er en del av Bonnier Motorcycle Group, en divisjon av Bonnier Corporation.

Opphavsrett og kopi; 2018 Sport Rider. Et Bonnier Corporation Company. Alle rettigheter reservert. Reproduksjon helt eller delvis uten tillatelse er forbudt.